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无震动防滑车道-国家行业标准及应用领域
根据中华人民共和国工业和信息化部文件以工信厅[2010]74号文下达任务，《无震动防滑车道用聚合物材料》列入2010年国家行业标准制订计划，《无 震动防滑车道用聚合物材料》国家行业标准由苏州非金属矿工业设计研究院、建筑材料工业技术监督研究中心、等单位组织及专业性行业生产企业、科研单位、质检 机构等单位进行定制。
无震动防滑车道用聚合物材料是目前新型建筑地坪（车道）材料中发展较快的防滑车道材料之一，在民用建筑、地铁、隧道、水利、公路、机场等基础设施工程中应 用广泛，特别是应用于地下车库的防滑车道，其产品质量直接关系到工程的质量。因此必须尽快制定此标准，有利于保证产品质量，打击假冒伪劣产品，净化与规范 市场，从而保证工程质量。
无震动防滑车道主要应用领域列举：绿色通道 、小区路面 、车库上下坡口、彩色防滑路面在高速弯路的运用 、彩色防滑路面在城市道路中的运用 、公交港湾 、高速路山区段、融雪路段、彩色防滑路面在高速隧道口的应用 、弯道减速 、坡道地段、大桥入口出口地段等。
无震动防滑车道应用特点：抗重压 耐磨损 工期短 增加磨擦减少车道对轮胎的损伤，不滑不震 、舒适美观、消除噪音。
无震动防滑车道用聚合物材料是目前新型建筑地坪（车道）材料中发展较快的防滑车道材料之一，在民用建筑、地铁、隧道、水利、公路、机场等基础设施工程中应 用广泛，特别是应用于地下车库的防滑车道，其产品质量直接关系到工程的质量。因此必须尽快制定此标准，有利于保证产品质量，打击假冒伪劣产品，净化与规范 市场，从而保证工程质量。
无震动防滑车道主要应用领域列举：绿色通道 、小区路面 、车库上下坡口、彩色防滑路面在高速弯路的运用 、彩色防滑路面在城市道路中的运用 、公交港湾 、高速路山区段、融雪路段、彩色防滑路面在高速隧道口的应用 、弯道减速 、坡道地段、大桥入口出口地段等。
无震动防滑车道应用特点：抗重压 耐磨损 工期短 增加磨擦减少车道对轮胎的损伤，不滑不震 、舒适美观、消除噪音。
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